В среду, 1 июля, глава Tesla Илон Маск опубликовал в соцсети X фотографию, сделанную во время прогулки по производственной линии роботов Optimus на заводе во Фримонте (Калифорния). На снимке Маск, скрестив руки на груди, позирует в окружении сотрудников в касках и светоотражающих жилетах. Этот кадр стал самым наглядным подтверждением того, что Tesla окончательно переходит от прототипов к реальному серийному производству человекоподобных роботов.
Конец эпохи Model S и Model X
Производственная линия, на которой будут собирать Optimus, ранее использовалась для выпуска флагманских седанов Model S и кроссоверов Model X. Последние автомобили этих моделей сошли с конвейера во Фримонте 20 мая. После остановки производства Tesla потребовалось около четырёх месяцев на демонтаж старых линий и монтаж новых. Маск назвал эту скорость «потрясающей»: демонтировать целый автомобильный завод и заново установить совершенно новое оборудование за четыре месяца — «это просто невероятно быстро».
Вместо автомобилей завод будет выпускать до 1 миллиона роботов в год. Это первая, «первого поколения» производственная линия Optimus.
Вторая линия — в Техасе: 10 миллионов в год
Но Фримонт — это только начало. Вторая, гораздо более масштабная производственная линия строится на заводе Gigafactory в Техасе. Её проектная мощность — 10 миллионов роботов в год. Согласно разрешительным документам, северный кампус Giga Texas будет расширен более чем на 480 тысяч квадратных метров. Инвестиции в расширение оцениваются в 5–10 миллиардов долларов.
Маск неоднократно называл Optimus своим «самым большим продуктом в истории», а долгосрочная стоимость роботов, по его мнению, может превзойти весь автомобильный бизнес Tesla. В перспективе компания намерена продавать одного робота за $20 000–30 000.
«Производство будет крайне медленным»
Несмотря на амбициозные планы, Маск поспешил охладить пыл инвесторов и фанатов. В ответ на теорию о том, что Tesla якобы тайно опережает график, он прямо заявил: «Нет, производство Optimus поначалу будет крайне медленным, потому что всё здесь новое. Это не похоже на сборку автомобиля».
Причина — сложность. Каждый робот Optimus состоит из более чем 10 000 уникальных деталей. Налаживание производства с нуля, отладка каждого узла и калибровка тысяч компонентов — это колоссальная инженерная задача, которая не подчиняется привычным законам автомобильного конвейера.
Старт мелкосерийного производства ожидается в конце июля — августе 2026 года. Целевой показатель Tesla на 2026 год — 50 000–100 000 роботов. Выход на полную мощность в 1 миллион в год во Фримонте планируется только к концу 2026 года, а техасская линия на 10 миллионов заработает примерно летом 2027 года.
Уже более 1000 роботов работают внутри Tesla
Важно отметить: Tesla не начинает с нуля. Более 1000 роботов Optimus Gen 3 уже развёрнуты на внутренних объектах компании — в Остине и Фримонте. Они проходят испытания и собирают данные в реальных условиях, фактически превращая заводы Tesla в огромный испытательный полигон. Эти роботы оснащены системой HW4.0 и используют технологии Full Self-Driving (FSD) для автономного восприятия окружающей среды.
Стратегическая ставка на робототехнику
Решение остановить производство Model S и Model X — флагманских, хотя и не самых массовых, но высокомаржинальных моделей — и перепрофилировать их линии под роботов демонстрирует, насколько серьёзно Tesla относится к этому проекту. Компания фактически жертвует проверенным источником дохода ради ставки на будущее.
Маск признал, что компания намеренно задерживает публичную демонстрацию Optimus Gen 3, чтобы конкуренты не успели скопировать новейшие разработки. По его словам, показ состоится ближе к началу полноценного производства.
Таким образом, Tesla начинает новую главу своей истории — переход от производства электромобилей к созданию «физического искусственного интеллекта» в промышленных масштабах. И хотя первые шаги будут медленными, масштаб задуманного поражает воображение: от одного завода во Фримонте до глобального производства, которое, по замыслу Маска, может превысить 20 миллиардов единиц в долгосрочной перспективе.