Китайский автомобильный гигант BYD представил своего первого человекоподобного робота под названием Xiao Di («Сяо Ди»), работа над которым ведётся с 2022 года. Робот ростом 1,61 метра и весом 58,5 килограмма получил 31 степень свободы, а точность движений его манипуляторов достигает плюс-минус одного миллиметра. Компания планирует разместить по два-три таких робота в каждом дилерском центре, где они будут встречать клиентов, рассказывать об автомобилях и демонстрировать функции машин.
Технические характеристики
Согласно официально опубликованным данным, Xiao Di представляет собой полноразмерного гуманоида, сопоставимого по пропорциям с человеком.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рост | 1,61 метра |
| Вес | 58,5 килограмма |
| Степени свободы | 31 |
| Точность манипуляторов | плюс-минус один миллиметр |
| Система восприятия | круговой обзор на 360 градусов |
| Распознавание | лица, жесты, речь, движение губ |
| Перевод | шесть диалектов и шесть иностранных языков в реальном времени |
Конструкция и внешний облик
Патент на промышленный образец, опубликованный 9 октября 2026 года, впервые раскрыл дизайн робота. Xiao Di получил чёрно-белую окраску корпуса с преобладанием белых панелей и тёмными механическими элементами в области талии и ног. Голова имеет округлую форму без дисплея, а подвижные соединения предусмотрены в плечах, локтях, бёдрах и коленях.
По данным китайских источников, степени свободы распределены следующим образом: семь — в кистях рук, шесть — в ногах, три — в пояснице, две — в шее, остальные — в руках и корпусе.
Назначение: от автосалонов до дома
Главная задача Xiao Di на первом этапе — работа в дилерских центрах BYD. Робот будет встречать посетителей, объяснять особенности автомобилей и демонстрировать функции мультимедийных систем.
«Цель — разместить по два-три робота в каждом дилерском центре», — заявила исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли. По её словам, роботы должны дополнять сотрудников, а не заменять их, поскольку «эмоциональная связь» с клиентом остаётся за человеком.
В перспективе компания рассматривает расширение сценариев: от супермаркетов и торговых центров до складов и домашнего использования — уборки, готовки и общения.
Технологическая база
BYD позиционирует робототехнику как естественное продолжение своих компетенций в области аккумуляторов, электромоторов, сенсоров, программного обеспечения и массового производства. По данным китайских источников:
- Уровень локализации компонентов: более 60 процентов унифицированных деталей, 80 процентов — собственной разработки.
- Операционная система: BYD RobotOS 1.0 с алгоритмами интеллектуального управления, задержка управления менее 50 миллисекунд.
- Тактильные сенсоры: BYD инвестировала в компанию PaXini, чьи датчики обеспечивают распознавание силы с точностью 0,01 ньютона и частотой 1000 герц.
Контекст и статус
Xiao Di был впервые показан в августе 2026 года в выставочном центре Di Space в Чжэнчжоу. Однако, несмотря на патент, BYD пока не подтвердила, что опубликованный дизайн соответствует финальной серийной версии. Дата коммерческого запуска, цена и окончательные характеристики робота не объявлены.
Выход BYD на рынок гуманоидов отражает более широкий тренд: автопроизводители активно диверсифицируют бизнес, используя накопленный опыт в электронике и массовом производстве для создания роботов. По оценкам Morgan Stanley, мировой рынок гуманоидов вырастет с 3 миллиардов долларов в 2025 году до 28 миллиардов долларов к 2030 году.