Россия разработала версию ударного беспилотника «Гарпия» с реактивным двигателем. Об этом стало известно после появления соответствующих кадров в репортаже российского телеканала НТВ, на которые обратили внимание авторы телеграм-канала «Полковник ГШ».

Что известно о новой версии

На видео показали два варианта реактивной «Гарпии»:

  • Переходная модель — создана на базе корпуса дрона с поршневым двигателем (аналог «Герань-3»)
  • Новый аппарат — корпус спроектирован специально под реактивную силовую установку

По данным авторов канала, производство таких беспилотников пока остаётся небольшим. Оно значительно уступает темпам выпуска реактивных «Геранов», которые Россия производит на предприятиях «Алабуги».

Оснащение и навигация

Ключевая особенность новой версии — «Гарпия» пока не оснащена mesh-модемами и камерами. Для навигации дроны используют инерциальную и спутниковую системы, а в отдельных случаях могут иметь лазерный датчик для определения момента воздушного взрыва.

Это отличает реактивную «Гарпию» от более продвинутых модификаций «Гераней», которые уже получили камеры и mesh-модемы для передачи данных в реальном времени. Однако отсутствие сложной электроники упрощает и удешевляет производство — что может быть сознательным выбором для массового выпуска.

Мобильная пусковая установка

На новых кадрах также заметили мобильную пусковую установку на шасси грузовика КамАЗ-5350. Она может перевозить и запускать сразу несколько ударных дронов.

Такое решение позволяет запускать беспилотники с различных подготовленных площадок без привязки к стационарным аэродромам или специальным дронопортам. Это может затруднить их обнаружение и уничтожение украинскими силами.

Контекст: поршневая «Гарпия-А1»

Ранее было известно лишь о поршневой версии ударного беспилотника «Гарпия-А1», которая по конструкции похожа на «Герань-2». Её производством занимается российский Ижевский электромеханический завод «Купол».

Экспортная версия поршневой «Гарпии» получила обозначение «Гарпия-А1Э». Производитель заявляет, что имеет возможность одновременно выполнять российские и иностранные заказы, а также готов организовать производство этих беспилотников непосредственно в странах, поддерживающих сотрудничество с Россией.