Российский грузовой дрон «Добрыня Никитич» переводится на полностью отечественную компонентную базу. Об этом 22 октября сообщил ТАСС со ссылкой на научно-производственный центр «Сварог» . По словам представителя центра, цель модернизации — полная локализация производства аппарата, который применяется для доставки грузов в зоне специальной военной операции.

Что уже удалось локализовать

На данный момент, как уточнили в «Свароге», дрон оснащён отечественной рамой, моторами, пропеллерами, полётным контроллером и регулятором оборотов . Иными словами, ключевые механические и управляющие компоненты уже производятся в России. В стадии перевода на отечественные комплектующие остаётся цифровая система связи — сейчас центр сотрудничает с российскими заводами-производителями, чтобы закрыть и это направление .

Новый пульт: планирование миссии без компьютера

Вторая важная часть обновления касается эргономики. Новая версия «Добрыни Никитича» получила пульт управления с большим экраном — по просьбе операторов, работающих с дроном в реальных условиях . Ключевое изменение: маршруты и точки движения теперь можно планировать прямо с пульта, без использования отдельного компьютера. В «Свароге» подчёркивают, что программное обеспечение интуитивно понятно и не требует специального обучения оператора . Для подразделений, работающих в поле, это означает меньше оборудования в комплекте и более быструю подготовку к вылету.

Заявленные характеристики

Согласно сообщению ТАСС, «Добрыня Никитич» применяется для доставки грузов массой до 10 кг на расстояние до 12 км . Это базовые параметры, которые компания-разработчик указывает для текущей версии аппарата. Следует отметить, что в открытых источниках встречаются и другие цифры — например, украинская разведка приводила данные о полезной нагрузке до 12 кг и дальности до 15 км для более ранней или иной конфигурации , однако в официальном сообщении «Сварога» фигурируют именно 10 кг и 12 км.

Контекст: обратная связь из зоны применения

Представитель центра отметил, что модернизация ведётся с учётом отзывов подразделений, использующих дрон в зоне СВО . Задача, которую поставили перед разработчиками, формулируется как «максимально упростить эксплуатацию беспилотника». В этом смысле переход на российские компоненты и новый пульт — две стороны одной логики: снизить зависимость от внешних поставок и сделать аппарат удобнее для тех, кто работает с ним напрямую.