На фоне геополитического соперничества США и Китай развернули необычную борьбу за рынок промышленных дронов — прямо на склонах Эвереста. Пока китайская DJI уже второй год успешно доставляет грузы и вывозит мусор с высот более 6000 метров, Вашингтон пытается продвинуть американский дрон Freefly Systems, создав «дрон-паритет» в одном из самых недоступных мест планеты.
Китайский тяжеловоз: DJI FlyCart 100
DJI FlyCart 100 — это флагманский грузовой дрон, который уже доказал свою эффективность в экстремальных условиях. Уровень моря он способен поднимать до 100 кг груза. На Эвересте его возможности снижаются из-за разрежённого воздуха, но всё равно остаются впечатляющими: на испытаниях на высоте свыше 6300 м он поднимал до 47 кг.
Ключевые характеристики FlyCart 100:
- Максимальная взлётная масса: 149,9 кг
- Максимальная высота полёта: 6000 м
- Дальность: до 26 км без груза
- Режимы: два аккумулятора для увеличения дальности, один — для максимальной грузоподъёмности
- Условия работы: от -20°C до +40°C, ветер до 12 м/с, защита IP55
- Безопасность: LiDAR для обхода препятствий и парашютная система
В весенний сезон 2026 года FlyCart 100 перевёз 10 073 кг грузов и мусора между Базовым лагерем (5334 м) и Лагерем 1 (более 6000 м). Вверх доставили 7215 кг снаряжения (баллоны с кислородом, верёвки, лестницы), обратно — 2858 кг отходов. Один полёт занимает 8 минут — шерпам на этот же путь потребовалось бы 6–8 часов пешком через опасный ледопад Кхумбу.
Американский претендент: Freefly Systems Alta X Gen 2
Американский дрон Alta X Gen 2 от Freefly Systems — это более лёгкая и манёвренная машина. Он сертифицирован для использования военными США (включён в список Blue sUAS Министерства обороны).
Ключевые характеристики Alta X Gen 2:
- Полезная нагрузка: 15,9 кг на уровне моря (по данным производителя — до 35 фунтов/15,8 кг)
- Скорость: до 96 км/ч
- Время полёта: до 50 минут (зависит от нагрузки)
- Преимущество: быстрый запуск и высокая скорость — идеален для экстренного реагирования
Однако на Эвересте его возможности оцениваются скромнее. По словам Милана Пандея, соучредителя непальской компании Airlift, тесты показали, что на высоте 6000 м Alta X сможет поднять лишь около 5–6 кг — примерно треть от его морской грузоподъёмности.
У него есть и сильная сторона: скорость и компактность. Пандей поясняет, что Alta X можно запустить за минуты, и он способен мгновенно доставить лёгкий груз (страховочную обвязку, верёвку или аптечку) в расщелину, куда упал альпинист, в то время как тяжёлому FlyCart 100 требуется больше времени на подготовку.
Геополитический фон и нейтралитет Непала
Соперничество имеет явный геополитический подтекст. Эверест находится на границе Непала и Китая, а США в последние годы рассматривают DJI как «китайскую военную компанию» и ограничивают использование её дронов.
В мае 2026 года, перед визитом спецпосланника Трампа в Базовый лагерь, Непал сначала приостановил разрешения обоим производителям, стремясь сохранить нейтралитет. Однако уже через пять дней разрешение для DJI восстановили — под давлением экспедиционных компаний, столкнувшихся с транспортным коллапсом.
Этот эпизод, по словам экспертов, показывает «напряжение между стратегическим нейтралитетом и практической необходимостью». На данный момент на Эвересте побеждает практичность, и у китайского дрона явное преимущество в грузоподъёмности и опыте реальной работы в горах. Американский дрон пока остаётся перспективной, но нереализованной альтернативой для экстренных ситуаций.