Американская компания Archer Aviation официально представила автономный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки Halo, предназначенный для коммерческих грузоперевозок и логистических задач. Новинка стала гражданской версией платформы, разработанной совместно с оборонной компанией Anduril Industries, которая ранее представила военную модификацию Thunder для ударных миссий . Оба аппарата используют общий планер, гибридно-электрическую силовую установку и базовые технологии, но настроены под разные задачи .
Технические характеристики и силовая установка
В основе Halo лежит чистый лист (clean-sheet design), построенный на технологиях, отработанных Archer за восемь лет разработки электрических летательных аппаратов . Аппарат оснащён последовательной гибридно-электрической силовой установкой и двумя поворотными винтами (tiltrotors), которые меняют частоту вращения для поддержания эффективности на всех режимах полёта — это снижает расход топлива в крейсерском режиме и уменьшает шум в чувствительных к акустике зонах .
Ключевая характеристика Halo — дальность полёта до 1000 морских миль (около 1850 км) без дозаправки, что более чем в 10 раз превышает показатели пассажирского eVTOL Midnight (около 160 км) . Максимальная скорость достигнет 640 км/ч — более чем вдвое быстрее большинства современных электрических аэротакси . Грузоподъёмность пока не раскрывается, но аппарат позиционируется как носитель «тяжёлых полезных нагрузок» в модульном грузовом отсеке .
Автономность и логистическая гибкость
Halo разработан как полностью автономная платформа — без пилота на борту. Это снижает эксплуатационные расходы, позволяет выполнять опасные миссии без риска для человека и повышает utilisation (количество миссий в день) . Благодаря вертикальному взлёту и посадке аппарат может работать без аэродромной инфраструктуры . При необходимости Halo помещается в стандартный морской контейнер для транспортировки по воздуху, земле, железной дороге или морю .
Применение и партнёрство
Archer видит применение Halo в нескольких секторах: регулярные поставки на морские нефтяные, газовые и ветряные платформы; срочные грузы между хабами и портами в места, недоступные для самолётов; доставка медикаментов и гуманитарных грузов в зоны бедствий; долгосрочные автономные морские операции .
Стратегическим партнёром запуска Halo стала Marubeni Aerospace Corporation (Япония) — стороны займутся исследованием рынка, определением сценариев использования и будущим внедрением аппарата . Первый полёт платформы запланирован на 2027 год, при этом Archer уже провела несколько испытаний с полноразмерными «суррогатными» аппаратами для Thunder .