В Китае проходят тестирование летные образцы CY-8 — самого тяжелого беспилотного летательного аппарата в мире, чья взлетная масса достигает семи тонн. Платформа, получившая от государственного телеканала CCTV меткое прозвище «беспилотная фура», обладает выдающимися габаритами: длина фюзеляжа составляет 17 метров при размахе крыла в 25 метров. Грузовой отсек закрытого типа объемом 18 кубических метров оснащен передними и задними дверями, что обеспечивает сквозную и ускоренную загрузку-разгрузку.
Короткий разбег на предельных высотах
Ключевое конкурентное преимущество CY-8 — адаптация к суровым условиям. Аппарату требуется менее 500 метров полосы для взлета и посадки. Это позволяет эффективно эксплуатировать дрон на неподготовленных аэродромах, включая высокогорные районы Тибетского нагорья на отметках 4000–5000 метров и островные территории со слаборазвитой инфраструктурой. Конструкция изначально проектировалась для стабильной работы в разреженном воздухе.
Модульный «универсал»
Беспилотник построен как открытая модульная архитектура, допускающая быструю смену полезной нагрузки. По данным CCTV, спектр решаемых задач простирается от гражданской логистики до специальных миссий. Среди заявленных профилей применения: экстренная доставка грузов в зоны стихийных бедствий, ретрансляция связи в удаленных районах, метеорологическая разведка с возможностью активного воздействия на погоду, а также ведение радиоэлектронной разведки.
Мировой контекст и перспективы
Разработка CY-8 укрепляет позиции Китая в сегменте тяжелых беспилотных систем. Для сравнения: американская компания Sabrewing работает над грузовым дроном RH-1-A Rhaegal, чья более крупная версия должна достичь взлетной массы в 6,25 тонны. Первый полет упрощенной модификации этой модели состоялся еще в 2022 году в режиме зависания.
Эксперты подчеркивают уникальность китайской машины, называя ее рекордсменом по грузоподъемности среди аппаратов, способных оперировать с коротких грунтовых полос на пятитысячных высотах. Несмотря на то что CY-8 пока не запущен в серию, интерес к нему уже высок: по имеющейся информации, портфель заказов уже сформирован оборонными ведомствами и промышленными корпорациями КНР.