На авиасалоне ILA Berlin 2026 компания Helsing представила новый вариант своего беспилотного летательного аппарата CA-1, предназначенный для радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Платформа получила обозначение CA-1EA (Electronic Attack) и построена на базе существующего 4-тонного дрона CA-1 Europa, который отличается низкой заметностью. Ударный (кинетический) вариант платформы теперь обозначается как CA-1KA (Kinetic Attack).
Беспилотник имеет длину 11 метров и размах крыла 10 метров. Масса аппарата составляет 4 тонны, полезная нагрузка — около 500 кг. Силовая установка — дозвуковой турбореактивный двигатель с верхним воздухозаборником (конкретный тип двигателя компания пока не раскрывает).
CA-1EA оснащается широкополосной системой постановки помех Kaeletron, которую поставляет стратегический партнёр Helsing — компания Hensoldt. Управление автономностью обеспечивает ИИ-система Centaur, разработанная Helsing.
CA-1EA предназначен для некинетического воздействия на средства ПВО противника: подавления наземных радаров (включая РЛС ПВО и управления огнём), создания помех каналам связи и передачи данных, а также формирования «безопасных коридоров» для прорыва авиации. Беспилотник выполняет функции эскортного постановщика помех, действуя впереди ударной группы.
Аппарат может взаимодействовать как с ударными дронами CA-1KA, так и с пилотируемыми истребителями, включая Eurofighter. По данным Helsing, в сценарии радиоэлектронной атаки один CA-1EA способен обеспечить прикрытие одного ударного дрона, а четыре аппарата — защиту пары истребителей Eurofighter.
Ключевая особенность семейства CA-1 — модульная архитектура. Кинетическая (CA-1KA) и РЭБ-версии (CA-1EA) используют общий планер, силовую установку, программное обеспечение и наземную инфраструктуру. Различие заключается только в полезной нагрузке, что снижает производственные и эксплуатационные затраты.
Первый полёт CA-1KA запланирован на начало 2027 года. При этом первый полёт будет выполняться в пилотируемой конфигурации (с лётчиком-испытателем Grob Aircraft), что позволит быстрее накопить необходимые лётные часы в соответствии с немецкими нормами; автономные полёты на европейском полигоне намечены на конец 2027 года.
Начальная операционная готовность (IOC) кинетической версии ожидается в 2029 году, РЭБ-варианта (CA-1EA) — в 2031 году.
Разработка и производство ведутся на юге Германии дочерней компанией Grob Aircraft. CA-1EA будет предлагаться не только Люфтваффе, но и другим европейским ВВС (Франции, Италии, Испании, а также странам «Восточного фланга» НАТО).
Helsing позиционирует CA-1EA как европейский ответ американскому палубному самолёту РЭБ EA-18G Growler. Вице-президент Helsing по воздушному пространству Стефани Лингеманн заявила: «Современные ВВС не могут обойтись без радиоэлектронной борьбы. CA-1EA — это результат многолетней работы: беспилотный летательный аппарат и автономная платформа для РЭБ, объединённые в одном аппарате».