3-метровый катер, построенный на алюминиевом полуглиссирующем корпусе, способен разгоняться до более 45 узлов (83 км/ч) — весьма достойный показатель для машины с полной нагрузкой до 10 000 фунтов (около 4,5 тонн). При этом Comet способен оперировать на удалении до 1 000 морских миль (около 1 850 км), сохраняя на марше скорость около 40 узлов при волнении моря в 3 балла.Инженеры использовали проверенную конструкцию: в основу легли наработки, которые американский флот эксплуатирует более двадцати лет. Сам прототип собрали всего за месяц, что говорит о продуманной модульной архитектуре. В движение катер приводят два дизельных двигателя Volvo Penta D6, а за стабилизацию в свежую погоду отвечает система Seakeeper, предотвращающая чрезмерную качку на высоких скоростях.

Самое любопытное в Comet — его оружие. На демонстрационном образце в Тампе были установлены сразу два типа ракет, размещённых на поворотной пусковой установке BRAWLR от Sierra Nevada Corporation. А именно:

  • AGM-114 Hellfire (две штуки) — для поражения надводных целей, катеров и бронированной техники на побережье.

  • AIM-9X Sidewinder (две штуки) — «воздушные» ракеты малой дальности, которые обычно подвешивают на истребители. На катере они выполняют роль средства ПВО — для перехвата самолётов, вертолётов и беспилотников противника.

Такая комбинация — редкость для безэкипажных катеров. Обычно небольшие дрон-боты вооружают либо чем-то одним. Здесь же Comet получает возможность одновременно атаковать надводные цели и защищать себя от атак с воздуха, включая рои небольших дронов. Сопровождается всё это хозяйство солидным сенсорным парком: четырьмя радарами с активной фазированной решёткой от Leonardo DRS RADA и электронно-оптической системой наведения от EOS Defense Systems USA. Есть и 30-мм автоматическая пушка в качестве «хард-килл»-системы против низколетящих угроз.Компания-разработчик формулирует своё кредо просто: «Go fast and carry more» («Быстро иди и вези больше»). В перспективе такие аппараты рассматриваются как «расширение» возможностей флота — дешёвые, расходуемые платформы, которые могут взять на себя часть задач по противовоздушной и противоракетной обороне в опасных прибрежных водах.Идея не нова — украинские морские дроны уже успешно демонстрировали, что даже небольшие безэкипажные катера способны поражать воздушные цели ракетами малой дальности. BlackSea Technologies, судя по всему, решили взять тот же подход, но на более серьёзном технологическом уровне.Comet рассчитан на широкий круг боевых задач: помимо ударных миссий и ПВО, в платформу заложена возможность быстрой смены полезной нагрузки, включая противоминное оборудование, гидроакустику для борьбы с подводными лодками или станции радиоэлектронной борьбы. Модульность — основа концепции: катер остаётся тем же «Конструктором», где под конкретную операцию можно быстро поменять и ракеты, и радары, и дополнительные датчики.

Разработчики позаботились и о снижении заметности. Для Comet предлагается специальное камуфляжное покрытие, уменьшающее инфракрасную сигнатуру — это помогает катеру оставаться менее заметным для тепловизоров противника.Сам аппарат собирают в Балтиморе (Мэриленд) — там же, где BlackSea уже отгрузила американскому флоту более 300 разведывательных катеров серии GARC. Прямых заявлений о том, что Comet уже принят на вооружение, не поступало, но сам факт демонстрации полностью укомплектованного образца на ведущей выставке сил спецопераций говорит о многом.