2 октября 2026 года на учениях «Центр-2026» состоялся публичный дебют тяжёлого штурмового роботизированного комплекса «Штурм» — и он обернулся конфузом. По данным Defence Blog, во время демонстрации неоднократно прерывалась радиосвязь между беспилотными машинами и пунктом управления .

Что пошло не так

Наиболее показательная деталь касается самой демонстрации. По информации Defence Blog, из-за опасений относительно возможного сбоя дистанционного управления во время показа российскому руководству в «Штурме» находился механик-водитель, который управлял машиной непосредственно изнутри .

Таким образом, главное преимущество комплекса — возможность отправить тяжёлую бронемашину вперёд без человека на борту — во время ключевой демонстрации фактически не использовалось.

Но даже обычный механик-водитель не спас машину от другой проблемы. Один из «Штурмов» съехал с грунтовой дороги и застрял в грязи .

Технические характеристики комплекса

«Штурм» создан на базе танков Т-72Б3М и Т-90. В состав комплекса входят беспилотные боевые машины и «танк-матка» — мобильный командный пункт на танковом шасси, из которого ведётся управление .

Ключевые параметры:

  • Базовая платформа: Т-72Б3М / Т-90 
  • Вооружение базовой версии: укороченная 125-мм пушка Д-414 с боекомплектом 22 снаряда, спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТМ 
  • Дальность управления: до 3000 метров 
  • Скорость: до 40 км/ч 
  • Экипаж машины управления: 3 оператора (командир, наводчик, водитель) 

Модификации вооружения:

  • Пусковая установка для термобарических реактивных огнемётов «Шмель-М» 
  • Спаренная 30-мм автоматическая пушка 2А42 с пулемётом ПКТМ и установкой РПО-2 
  • Установка для 16 неуправляемых 220-мм термобарических реактивных снарядов, поражающих площадь до 25 000 квадратных метров 

Главная проблема — связь

Назвать «Штурм» автономным танком было бы преувеличением. В показанной конфигурации это, прежде всего, дистанционно управляемая боевая машина. Оператор находится в отдельном бронированном пункте управления, а связь с роботизированной машиной поддерживается по радиоканалу .

Заявленная рабочая дистанция составляет примерно 3–4 километра. На открытом полигоне такая схема может выглядеть приемлемой, но для штурмовой машины она создаёт очевидное противоречие. «Штурм» планируют отправлять в города, за здания, насыпи и другие препятствия, а именно они могут перекрывать прямую видимость между машиной и оператором .

Исследователь бронетехники Андрей Тарасенко обратил внимание на эту проблему: «Насколько я знаю, машина теряет связь за складками местности; нужна прямая видимость. Смысл в ней есть только в случае использования Starlink или как там его — "Рассвет"» .

Концепция применения

«Штурм» разрабатывается с 2018 года как тяжёлый штурмовой комплекс для ведения городских боёв. Первые упоминания датируются сообщением «Уралвагонзавода» о работе над машиной с учётом сирийского опыта .

Предполагается, что «Штурм» будет действовать в первых эшелонах — выявлять огневые средства в городской застройке и уничтожать их на кинжальных дистанциях. Укороченный ствол пушки сделан по требованию военных: он почти на 2 метра короче стандартной 2А46, что позволяет башне вращаться на 360 градусов на узких улицах, не задевая стены зданий .

Машина также оснащена бульдозерным отвалом для расчистки завалов и круговой защитой от противотанковых гранатомётов .

Оценки экспертов

Специалисты скептически оценивают «Штурм», отмечая, что он морально устарел и не может эффективно решать текущие задачи на поле боя. Центр анализа стратегий и технологий сравнил концепцию с штурмом линии Маннергейма .

По словам Андрея Тарасенко, возможность дистанционного управления машиной в данном случае не является преимуществом: «Всё это работало бы, если бы танком можно было управлять, условно говоря, с другого конца земли и если бы связь нельзя было заглушить, но это не так и не ожидается, поскольку "Штурм" — давняя разработка времен "Арматы"» .

Ключевой вывод: несмотря на амбициозную концепцию, публичный дебют «Штурма» продемонстрировал, что ключевая заявленная возможность — дистанционное управление без экипажа — на практике оказалась неготовой к демонстрации даже на полигоне, не говоря уже о реальном поле боя с активным применением FPV-дронов и средств РЭБ.