Южнокорейские Военно-морские силы совместно с Корейским институтом науки и технологий (KAIST) провели первые в истории страны испытания человекоподобного робота Pibot в роли рулевого на симуляторе эсминца. Эксперимент состоялся 23 июля на учебном полигоне в Чханвоне и стал частью программы по созданию гибридных морских боевых систем «Navy Sea GHOST» .
Технические характеристики Pibot
Робот Pibot был разработан исследовательской группой профессора Шим Хён Чхоля. Его рост составляет 165 см, вес — около 65 кг, что позволяет ему комфортно работать в стандартных креслах, спроектированных для человека. Конструкция робота включает точную систему управления руками и пальцами для работы с органами управления, а также встроенную систему синтеза речи для общения с экипажем .
Ключевая особенность Pibot — использование большой языковой модели (LLM), которая позволяет роботу понимать команды на естественном языке, запоминать навигационные процедуры и действовать в соответствии со стандартными морскими протоколами. В отличие от традиционных автоматизированных систем, Pibot способен адаптироваться к нестандартным ситуациям и работать в среде, изначально предназначенной для человека .
Ход испытаний
Во время эксперимента робот занял место рулевого в симуляторе 7600-тонного эсминца «Содэ Рю Соннён» (Seoae Ryu Seong-ryong). Когда офицер вахты отдал команду: «Руль влево 5 градусов, держать курс 330 градусов», Pibot повторил приказ и с помощью механической руки повернул штурвал. После того как виртуальное судно стабилизировалось на заданном курсе, робот доложил: «Курс 330 градусов установлен» .
Испытания проводились в различных сложных сценариях:
- Проход узких фарватеров с частой сменой курса
- Неблагоприятные погодные условия с высокими волнами до 6 метров
- Ночное плавание с ограниченной видимостью
В ходе эксперимента робот продемонстрировал способность поддерживать курс в сложных условиях, постоянно корректируя руль при волнении .
Ограничения и этапы развития
Однако технология пока находится на ранней стадии. Время реакции Pibot на команды составляет 5–10 секунд, что медленнее, чем у человека-рулевого в ситуациях, требующих быстрой реакции . Южнокорейские военные подчёркивают, что в текущем виде робот не заменяет человека, а выступает в роли помощника, способного выполнять повторяющиеся или опасные задачи .
Программа испытаний разделена на четыре этапа:
- Наземный симулятор — уже завершён (23 июля 2026 года)
- Испытания на пришвартованном корабле — следующий этап
- Морские испытания в дневное время — планируется
- Долгосрочные испытания днём и ночью — финальный этап
На основе данных, полученных на первом этапе, исследователи оценят точность действий робота, время реакции и удобство использования для военных моряков .
Стратегическое значение
Разработка Pibot ведётся с 2022 года при поддержке Агентства оборонных закупок Южной Кореи, инвестировавшего в проект около 5,7 млрд вон (примерно $3,8 млн). Основная причина ускоренного внедрения роботизированных систем — сокращение численности военнослужащих из-за демографического кризиса в Южной Корее .
Как отметил бригадный генерал Ким Хён Чжун, руководитель Группы анализа и оценки военно-морских сил: «Этот эксперимент — первый шаг к проверке того, сможет ли робот выполнять задачи рулевого без ошибок. Результаты помогут нам активно реагировать на сокращение призывных ресурсов и развитие передовых технологий» .
Pibot изначально разрабатывался для управления самолётами, но его способность работать в среде, предназначенной для человека, позволила расширить применение на морской флот. В будущем планируется использовать роботов для более широкого круга задач на кораблях, включая опасные и монотонные работы .