22 сентября 2026 года компания Hangzhou Dazhaofeng Aviation успешно провела первый испытательный полёт полностью электрического грузового дрона «Куньюй-1000» с технологией сверхкороткого взлёта и посадки (eSTOL) на аэродроме в Отог-Ци (Внутренняя Монголия). Аппарат стал первым в Китае тоннажным грузовым дроном с распределённой электрической силовой установкой и сверхкоротким взлётом, заполнив пробел в этом сегменте низковысотной логистики .
Ключевая технология: скользящий поток вместо вертикального взлёта
Главное отличие «Куньюй-1000» от популярных eVTOL-аппаратов — выбор в пользу eSTOL (electric Short Take-Off and Landing). Вместо энергозатратного вертикального взлёта, ограничивающего дальность и грузоподъёмность, дрон использует распределённую электрическую силовую установку со скользящим потоком (slipstream augmentation): несколько винтов на крыле направляют воздушный поток назад, создавая дополнительную подъёмную силу .
Благодаря этой технологии аппарату требуется всего 50 метров разбега для взлёта — примерно длина стандартного бассейна. Для сравнения, традиционные лёгкие самолёты нуждаются в сотнях метров полосы. При этом дрон сохраняет преимущества самолётной схемы: высокую эффективность крейсерского полёта и большую дальность .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | eSTOL (электрический сверхкороткий взлёт и посадка) |
| Силовая установка | Распределённая полностью электрическая |
| Взлётная дистанция | 50 метров |
| Максимальная грузоподъёмность | 1000 кг |
| Назначение | Логистика, экстренная доставка, снабжение удалённых районов |
Разработка велась компанией с 2023 года. В июне 2026 года аппарат прошёл наземные резонансные испытания (GVT), подтвердившие структурную прочность и аэродинамическую устойчивость .
Преимущества и области применения
Ключевое преимущество «Куньюй-1000» — независимость от аэродромной инфраструктуры. Аппарат способен взлетать с грунтовых дорог, травяных площадок и даже прибрежных участков, что делает его эффективным решением для «последней мили» в логистике .
Целевые сценарии использования:
- «Умная» низковысотная логистика: доставка между городскими园区 и островами в режиме «от точки до точки»
- Экстренная доставка: оперативное снабжение зон бедствий
- Снабжение удалённых районов: доставка грузов в горные и труднодоступные территории
Аппарат отличается экологичностью (нулевые выбросы), низким уровнем шума и низкими эксплуатационными затратами по сравнению с традиционными видами транспорта .
Текущий статус
Первый полёт прошёл в штатном режиме: дрон выполнил полный цикл, включая разбег, взлёт, поворот, крейсерский полёт, заход на посадку и приземление. Все ключевые параметры соответствовали проектным значениям .
На данный момент «Куньюй-1000» находится на стадии научно-исследовательских испытаний. Впереди — программа сертификации лётной годности и коммерческая валидация . Разработчик позиционирует себя как будущего поставщика комплексных решений для «умной» низковысотной логистики .